Статьи и рассказы на корабельную тематику...и не только.

История возникновения Казачьего Флота Византийские хроники указывают одним из первых появлений славянского флота у своих берегов 18 июня 860 года. Видимо, это были опытные мореходы - Византия охотно брала их на службу, называя дромитами - от “дромонц”, продолговатая ладья. А.В. Висковатов, исследователь русского мореплавания, утверждал, что князь Святослав “плыл в скифской лодье” - т.е. суда для князя могли изготавливаться на территориях, ранее обитаемых скифами. Это Причерноморье и низовья Дона, населенные во времена Святослава болоховцами и бродниками - земли, унаследованные затем запорожскими и донскими казаками. Таким образом обозначается историческая преемственность казаков от предков - и в искусстве мореходства, и в конструкциях судов. Русские лодьи - прототип казачьих судов До вхождения в состав Московского государства, вплоть до XVIII века, казаки были универсальным войском - имея и пешие части (пластунов), и артиллерию (пушкарей). Закрепившись на древнем пути “из варяг в греки”, живя по рекам и близ морей, ...
«Читать далее»

Найден потопленный авианосец Lexington Потопленный японцами авианосец ВМС США нашли на дне Кораллового моря В Коралловом море найден американский авианосец, потопленный в 1942 году. Вчера, 5 марта, на сайте Военно-морского института ВМС США появилась информация о том, что экспедиция Пола Аллена (соучредителя корпорации Microsoft) обнаружила останки боевого корабля. Авианосец USS Lexington (CV-2) найден экипажем исследовательского судна R/V Petrel, принадлежащего Полу Аллену. Останки были обнаружены на расстоянии чуть менее 1000 км от восточного побережья Австралии. Отлично сохранившийся корабль и его авиационная группа находятся на глубине почти 3 км.
USS Lexington. Октябрь 1941 года «Это большая честь — отдать должное USS Lexington и храбрым людям, которые служили на корабле. Как американцы все мы обязаны тем, кто служил и продолжает служить нашей стране, за их мужество, настойчивость и самопожертвование», — прокомментировал находку Пол Аллен.
USS Lexington (неофициальное прозвище — «Леди Лекс») был заложен ...
«Читать далее»

Рождение черноморского флота Картина «Эскадра вице-адмирала Федота Клокачева входит в Ахтиарскую бухту». Художник Е. Августинович 13 мая 1783 года в Ахтиарскую бухту Крыма вошли 11 кораблей русской Азовской флотилии, чтобы начать строительство города и порта — будущего Севастополя Еще весной 1770 года, во время очередной войны с турками, Государственный совет царицы Екатерины II, в качестве одного из условий мира предусмотрел важное требование — «дабы отдали бы нам одну морскую гавань на Крымском берегу». По итогам русско-турецкой войны 1768-74 годов Россия заставила турецкого султана признать независимость Крыма, а Крымское ханство было вынуждено согласиться допустить на территорию полуострова русские гарнизоны. Строительство русского флота на черноморском побережье началось ещё до присоединения Крыма к России, в городе Херсоне, основанном на северном берегу Черного моря за пять лет до ликвидации Крымского ханства. Продолжалось и строительство небольших судов на Азовском море в устье Дона. Однако ...
«Читать далее»

О суевериях на флоте. 1. Женщина на корабле – к беде. Возникло, по-видимому, из-за того, что на английском языке слово “корабль” женского рода. Поэтому предполагалось, что она – корабль – будет ревновать членов экипажа корабля к появившейся на нем женщине. 2. Корабль с килем из краденого дерева сгорит во время первого же выхода в море, если кража будет обнаружена. Если кража не будет раскрыта, то корабль ночью будет идти быстрее, чем днем. 8. “Винное крещение” – разбивание бутылки о форштевень спускаемого на воду корабля. Если бутылка не разбивается с первого раза или пролетает вообще мимо корпуса – это сулит несчастья кораблю. 3. Преждевременное оглашение имени корабля крайне нежелательно. 4. Нельзя менять имя корабля. 5. День выхода корабля в море – пятница (день распятия Христа), особенно 13 числа, – несчастливый день. 6. День выхода корабля в море – первый понедельник ...
«Читать далее»

Спецпакет без права передачи В середине 1970-х Первый главк КГБ (внешняя разведка) добыл данные, что капитанам торговых судов, ходивших под флагами стран НАТО и регулярно посещавших советские порты, под персональную ответственность были вручены секретные пакеты, содержащие инструкции... ...на случай дня «Д» (ядерный конфликт): – предписание, регламентирующее действия команды в случае ядерного конфликта; – список морских баз, банков и финансовых институтов, принадлежащих явным или тайным союзникам Североатлантического блока, готовых оказать экипажу режим наибольшего благоприятствования в день «Д»; – свод рекомендаций, как избежать интернирования, находясь в портах СССР или его союзников при наступлении дня «Д»; – меры, которые необходимо предпринять при встрече с советскими субмаринами и с военными кораблями в нейтральных водах в день «Д»; – предполагаемые маршруты ухода в безопасные порты судов, груженных стратегическим сырьем, в случае возникновения ядерного конфликта. Кроме того, прилагались шифротаблицы и блок натовских кодов. Словом, в спецпакете, ...
«Читать далее»